_576_1.jpg "VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
_576_2.jpg "VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
_576_1.jpg "Preview: VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
_576_2.jpg "Preview: VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
_576_1.jpg "VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
_576_2.jpg "VW Caddy III + IV Bilstein B14 Gewindefahrwerk 47-219188")
Passend für:
- VW Caddy 3 + 4, ab 2004- mit Federbeindurchmesser 50mm (ohne Maxi Modelle)
Artikeldetails
• max. Achslast vorne (7.1): bis -1200kg
• max. Achslast hinten (7.2): bis -1300kg
• Tieferlegung vorne ca.: 30-55mm*
• Tieferlegung hinten ca: 30-55mm* (vierfacher Höhenverstellung der Blattfeder)
• Vorderachse Federbeindurchmesser: 50mm
• Gutachten: Teilegutachten
• Achtung: bei Fahrzeugen mit elektr. Dämpfkraftverstellung (DCC) muss diese deaktieviert bzw. stillgelegt werden !
+++ bitte bei Bestellung zur Kontrolle die Fahrgestellnummer und Achslasten angeben +++
*Das Maß der Tieferlegung gemessen ab Serien-Standard Fahrwerk und reduziert sich um das Maß der werkseitigen Tieferlegung bzw. kann je nach Anwendung, Ausstattung und Zubehörausstattung variieren.
Das BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk
Für ungebremsten Fahrspaß sorgt das Gewindefahrwerk BILSTEIN B14. Denn in Sachen Optik, Performance und Sicherheit ist das Fahrwerk einfach unschlagbar! Individuell im BILSTEIN-Fahrversuch der Bilstein Ingenieure unter Motorsportbedingungen plus dem Extra an komfortablem Ansprechverhalten abgestimmt, bietet das BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk begeisternde Hochleistung für die Straße.
• Top-Performance Handling
• Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts
• Eingetragener Verstellbereich im eingebauten Zustand an beiden Achsen
• Optimale Fahrqualität
• Im BILSTEIN-Fahrversuch unter Motorsportbedingungen individuell abgestimmt
• Federteller und Kontermutter aus spezieller Aluminium Legierung. Rundgewinde für perfekte Handhabung
• maximiert das Handling Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine sportliche Optik.
• Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology® für langlebige Korrosionsbeständigkeit (über 600 Stunden in der Salzsprühanlage. Im Vergleich zu gerade mal 418 Stunden bei Edelstahl)
• BILSTEIN-Einrohr-/-Zweirohr-Technik made in Germany
Bilstein Gewindefahrwerke werden von Bilstein Fahrwerksingenieuren und Testexperten so konstruiert, dass sie eine Kombination von sportlicher Optik und Performance liefern, ohne dabei an Sicherheit oder Fahrqualität einzubüßen.